Mikrotransaktionen

Mikrotransaktionen sind ein leidiges Thema in der Spielwelt. Es gibt wohl niemanden, der gerne In-Game Käufe tätigt – in einem Spiel, für dass an sich bereits Geld bezahlt wurde. Allerdings sind Mikrotransaktionen mittlerweile so etabliert in einer riesigen Bandbreite von Videospielen über alles Genres hinweg, dass sie nicht mehr wegzudenken sind. Dass sie nun auch in der Automobilbranche Einzug finden, hätten wohl die wenigsten gedacht.

BMW

Jetzt bedient sich BMW allerdings an „In-Car“ käufen. So sperrt die Luxusmarke eine Reihe grundlegender Fahrzeugfunktionen hinter einer Paywall. Die Autos an sich kosten (von Modell zu Modell variierend) bereits eine ordentliche Stange an Geld.

Dazu kommen im weiteren Verlauf des Besitzes die Instandhaltungskosten, die samt dem aktuell hohen Benzinpreis ebenfalls nicht gering ausfallen. Doch das könnte sich in Zukunft sogar noch weiter vermehren.

Paywall für Auto-Ausstattung

BMW hat in Südkorea eine neue Initiative gestartet, bei der die Kunden für beheizte Sitze zahlen müssen. Das Abonnement kostet 15 Euro pro Monat, oder per Einmalzahlung von 352 Euro. Es ist nicht die erste Mikrotransaktion, die BMW einführt. Zuvor verlangten sie von US-Kunden 80 Dollar (68 Euro) für die Möglichkeit, ihr Apple-Telefon mit dem Display und dem Audiosystem ihres Fahrzeugs zu verbinden, was heutzutage in den meisten Autos eine Selbstverständlichkeit sein sollte.

Wie von PC Gamer erwähnt, listet der BMW UK Store zudem eine Reihe von Connected Drive Funktionen auf. Kunden in Großbritannien können für 15 Pfund pro Monat eine Vordersitzheizung und für 10 Pfund pro Monat eine Lenkradheizung buchen. Außerdem gibt es noch einen Fernlichtassistenten für £10 pro Monat.

Die meisten dieser Funktionen sind allerdings in BMWs (und Autos anderer Marken) bereits Vorinstalliert und werden jetzt lediglich vom Automobil-Riesen hinter einer Paywall versteckt. Wie sich das auf die Kundenzufriedenheit ausschlägt, wird sich wohl in Zukunft zeigen. Ein Twitter-User zeigte sich zumindest empört, als er feststellte, sich den Fernlichtassistenten erst kaufen zu müssen, bevor er ihn anschalten kann.

Hier seht ihr den Tweet

Night drive in a 530e. Pressed the high beam assist button, but a message from the car essentially said "no, you need to buy the feature first on the ConnectedDrive store." BMW and Merc both keen to do this more in future, so this won't be the first time we'll see it… 💡💰 pic.twitter.com/hQzkwhP1Oe

— Jake Groves (@_jakegroves) March 24, 2021

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Diablo Immortal

Das Spiel Diablo Immortal startete zu Beginn diesen Monats für alle Mobilgeräte. Das kostenlose MMORPG-Spiel, ist zwischen den Ereignissen von Diablo 2 und Diablo 3 angesiedelt. Direkt nach dem Start gab es einen kurzfristigen Hype um das Massively Multiplayer Online, Action Role-Playing Game der Diablo-Serie. Dieser endete jedoch rasend schnell in harter Kritik. Denn überteuerte Mikrotransaktionen ließen das Spielerlebnis leiden. Diese führten auch zu der negativen Kritik bei Metacritic. Das Spiel erlangte bislang jedoch schon einen Umsatz von satten 24 Millionen US-Dollar.

Es ist derzeit für alle Android und iOS Geräte verfügbar, ausschließlich online spielbar und aufgrund des Battlenet-Accounts auf diversen Geräten dafür verwendbar. Weiterhin sind viele Parallelen zu Diablo III zu erkennen, auch die Umgebung und Aktivitäten, welche nur maximal zehn Minuten andauern.

25 000 $ Ausgegeben

Nun hat ein Spieler von Diablo Immortal sogar ganze 25 000 Dollar im Spiel ausgegeben. Somit erhielt er seinen ersten Fünf Sterne Edelstein. Überraschenderweise entfernte er nach seiner großen Investition sein Konto. Bei dem Spieler handelt es sich um den bekannten Streamer Quin. Er ist in der letzten Zeit dadurch bekannt geworden, dass er bereits 6000 Dollar während eines Livestreams im Spiel ausgab.

Sein Hintergrund waren Versuche mit dem unfairen Grind für 100 000 Dollar. Für diese hohe Transaktion, sollte es möglich sein, seinen Spielcharakter zu maximieren. Quin strebte danach, seinen Charakter erstklassig zu entwickeln. Hierfür gab er bislang bereits 25.000 neuseeländische Dollar aus, welches ungefähr 16.000 US-Dollar wären.

Viele User kommentierten sein Verhalten auch während seiner Streams. Hierbei fielen vor allem die Aspekte, dass es Geld Verschwendung und nicht angemessen für ein Free-to-Play Game wäre. Quin jedoch wollte lediglich herausfinden, wie das RNG in Diablo Immortal tatsächlich ist. Nach seiner Investition berichtete er darüber in einem abschließenden Stream und löschte seinen Diablo Immortal Account unwiderruflich. Seine Community ist sich allerdings einig, für ein reines Experiment war dies ein viel zu kostspieliger Versuch.

Hier seht ihr den Tweet:

for reference $25,165.57 NZD is currently equal to $15,870.66 USD.

— Quin (@quinrex) June 18, 2022

Quelle via gamebyte.com

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GTA Online

Es ist nicht einfach, aber wenn man es richtig macht, kann man neun Jahre lang von einem Spiel profitieren. Genau das haben Rockstar und Take-Two mit GTA Online getan und damit inzwischen fast ein Jahrzehnt lang große Gewinne erzielt. Nun wurde daraus auch noch ein profitables Mikrotransaktionssystem geschaffen, von dem Take-Two CEO Strauss Zelnick in Zukunft profitiert.

31 Millionen Dollar pro Jahr

Einem Bericht von Axios zufolge wird Zelnick einen großen Bonus in Abhängigkeit von Mikrotransaktionen erhalten. Er hat gerade eine Vertragsverlängerung erhalten, die ihn bis 2029 als CEO des GTA-Entwicklerstudios vorsieht. Sein Vertrag enthält u.a. einen Abschnitt namens „wiederkehrende Verbraucherausgaben“, was im Wesentlichen bedeutet, dass er einen Bonus erhält, wenn Spiele wie GTA Online und NBA 2K viele Mikrotransaktionen erhalten.

Auszug aus Take-Two-Arbeitsvertrag

Wenn die Mikrotransaktionen eine bestimmte Schwelle überschreiten, wird Zelnick Millionen von Dollar in Form von Aktienprämien erhalten. Die Finanzgeschichte des Unternehmens zeigt Gewinne von über einer halben Milliarde Dollar in den letzten Quartalen, was bedeutet, dass Zelnick diesen Bonus fast mit Sicherheit erhält.

Mikrotransaktionen

Take-Two war jedoch noch nie subtil, wenn es um Mikrotransaktionen ging, und drängt sie den Spielern ständig auf. Aus geschäftlicher Sicht macht es also Sinn, mehr Anreize für den Verkauf von Mikrotransaktionen zu schaffen.

Was die ethische Seite der Dinge angeht, so stellen sich einige Fans nun vielleicht die Frage, ob ein bestimmtes Spiel Mikrotransaktionen anbietet, weil es der richtige Entwicklungsschritt ist oder ob es von oben kommt, damit jemand seine vertraglich festgelegte Quote erfüllen kann.

Allgemein sind sogenannte „Pay-to-Win“-Modelle ein heißes Eisen. Erst vor wenigen Wochen kündigte Rockstar Games mit „GTA+“ ein solches Modell für GTA V an. Für eine wiederkehrende Gebühr von $5,99 pro Monat (rund 5,45€) erhalten Abonnenten 500.000 GTA-Dollar, dreifache Belohnungen für bestimmte Missionen, erlassene Gebühren für Autotreffen und die Möglichkeit, Gegenstände kostenlos upzugraden. Zwar sind das nette Features, sicherlich aber nicht das, worauf die meisten GTA-Fans aktuell heiß sind, angesichts des immer noch ausstehenden Releases von GTA 6.

Hier seht ihr den Auszug des Vertrags 

Auszug aus neuem Take-Two-Arbeitsvertrag

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Die Konkurrenz auf dem Markt der Rennsimulationen ist groß. F1, Forza Horizon und Co. haben in Sachen Grafik und Kompetitivität große Fortschritt gemacht. Dennoch kann sich das Gran Turismo-Franchise weiterhin ganz oben halten. Seit 2017 ist die GT die meist verkaufte Rennsimulations-Reihe der Welt.

Die gesamte Serie hat mittlerweile 76 Millionen Spiele verkauft. Darüber hinaus bildet sie die Grundlage zur alternativen Nachwuchsgewinnung von talentierten Fahrern im E-Sport. Mit dem nunmehr siebten Ableger der Serie will Sony nun nachziehen und der starken Konkurrenz entgegentreten. Dafür gibt es nun jedoch Kritik…

Microtransactions

Seitdem die Mikrotransaktionen von Gran Turismo 7 veröffentlicht wurden, kam es zu einem deutlichen Preisanstieg gegenüber der Vorgänger. Um GT7 auf der Playstation 5 spielen zu können, bezahlt man 70€ für den Vollpreis-Titel. Allerdings erhält man dafür noch lange nicht sämtliche Inhalte. Entwickler Polyphony Digital verlangt stattdessen immense Preise für In-Game-Inhalte.

Anstatt sich Credits ausschließlich zu erspielen, kann man sich die In-Game-Währung jetzt auch mit Echtgeld kaufen. Mit diesen Credits wiederum können Spieler sich neue, bessere Fahrzeuge und Fahrzeug-Teile im Shop kaufen. Ungewöhnlich ist das leider nicht mehr in dem Genre. Auch im Vorgänger Gran Turismo Sport kosteten neue Fahrzeuge ein paar Dollar.

Preiseinstieg

Doch was nun bekanntgegeben wurde, ist kaum zu glauben. Bislang gab es keine Auskunft über die Kosten der Credits und wie viele Credits ein neuer Wagen im Shop kostet. Jetzt sind die Preiss da: Und sie sind teilweise um das 10-fache gestiegen! 100.000 Credits kosten laut Shop $2,49. Je mehr man kauft, desto „niedriger“ ist der Preis im Verhältnis zu den Credits.

Leistungsstarke Fahrzeuge sind auf 1.000.000 Credits erhältlich. Einige „legendäre“ Autos kosten bis zu 20.000.000 Credits, demnach 200 US-Dollar. In vorherigen Gran Turismo-Spielen kosteten dieselben Fahrzeuge noch zwischen 0,99 und 4,99 US-Dollar. So bspw. der Aston Martin Vulvan 16. In GT Sport war dieser für $4,99 erhältlich. Jetzt kostet er 3,3 Millionen Credits, was den Spieler mindestens $40 kostet. Der McLaren P1 GTR und der Audi R8 TDI kosten ebenfalls um die $40.

Hier seht ihr die Meldung

videogameschronicles.com

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